CRF in a kitchen

キョウセイ第一戦

行ってきました！hisaです。

参加された方々、主催のMc5th、ボランティアの方々、乙でした！

全身筋肉痛が痛いです…

デジカメ忘れて画像ないですm(_ _)m
ほかのブログでヨロ♪

１２月のキョウセイ以来ミニモトはおろか運動自体久しぶりだったんで、
体力的にかなりヤバかった…いや、マジ、ヤバいのなんのって…w

っが、久しぶり正回り＆ヌーコースは、これまた久しぶりの完ドライと相まって
かなり楽しいコースでした（主催乙でしたm(_ _)m )。
個人的には下りコワいけど、正回り好きッス♪

レースの内容は……　まぁ、いつものことでw。
今回はふざけずマジメに走ったけどもアレですからww。

H2の裏のステップアップ？のストレートで
桜の花が散る中の走行は、テラ気持ちよかった！！！
きっとMc5thさんのシコミかとw。さすがデス♪

どんどん周りがノーマルクラスに上がる中、
今だフレッシュですが、次回もピチピチフレッシュですw。
きっと残り３台になるまでフレッシュかとww。

第２戦は７月？暑いの？死ぬの？
ホントヤバそ〜なんで、少しは体力付けて行きます(^ ^;)。

HAPPY!HELLO!WORK!

どもども、いつもながらご無沙汰 HISAです！

またまたつまらんコラムなど♪

金融危機以降、ドコいっても景気のいい話は聞かないですねぇ…
特に車、電化などの製造業はまともにクラッっていてますしー。
ミニモト関係の方々もバイクや車関係の仕事の方々が多くいらっしゃるので、
リアルに大変な方もいるかと思うと心配で夜もぐっすりデス(^ ^)。

などと他人事のよ〜に思っていたら、
自分の勤めていた工場が突如閉鎖になって、
今ちまたで流行りの無職に！(￣∇￣*)ゞテヘッ

っというのは先月末の話で、
それからあっちこっちと慌ただしくしていました(^ ^:)=3ふぅ…

仕事のほうはといえば、ちょうど同じ職種でゼヒっ！っと言ってくれた会社があって、あれよあれよと言う間に今月からご厄介になることになりーので、
そのまま三月から新しい工場で働いてますデス♪

ちょっぴり楽しみにしていた無職期間も２日のみでした(^ ^)。

っで、この機会に行ってみたかったトコにへと…

「画像は関係ありませんw」

年末あたりからテレビなどのメディアで輩などが「仕事がないない！」言ってるのよく耳にするたびに、ホントに仕事がないんかい？！っと日々思っていたタチなので、せっかく自分が今流行りの失業者になったということで、これまた今流行りのハローワーク（職業安定所）へ見学しに行ってみました♪
これからヤバそ〜かなぁって方は参考程度に(^ ^)。

最近のハロワは土曜や平日２０時までやっています、さすが大人気スポット♪
役所の方々も大変ですねぇ、痛みいります…。

っで、さっそくお仕事検索専用パソでお仕事探しなどを♪
条件は自分のスペック、営業飲食ムリ、市内勤務、未経験などを入れてポチッと検索♪

結果！実際、あるよーな…無いよーな…
正直、仕事は「あります！」
ただ選ぶと良い仕事はないってカンジでしたー。ドッチよw。
どれも給料面はいまいちで、チョコッといいヤツはほとんど経験者か要資格の仕事ばかり。

試しに自分の経験条件（NC旋盤工、二輪整備士）でみると
NCは市内に１件のみ！二輪整備士は赤男爵のみww。（ちなみに四輪はホンダチェーン店ばかり）整備士はもともと期待していなかったですけど、NC工はなんだかんだ言ってあると思っていたんで、ちょっとビックリでした。
ホント製造業がダメダメなんねぇ…。
現場工場関係だと、電気工事士がボチボチと（要資格）、重機屋（要資格）、ガス溶接工（要経験）、船舶整備士（清水ならでわ）などなど。
簡単な資格だったら、玉掛け、フォークあたりは持っていたほうがなにかと良いかと。

営業も見てみましたけども、ほとんどがいわゆる、ブラック〜グレー企業多数w コエーw
あとは飲食、販売などは多々ありました。

たしかに歳いった家族持ちのオッサンなんかは大変そ〜だけども、
それでもまったく無いワケでなないですし、選ばなければまだまだ大丈夫でしょっ♪

行けば誰でも見れますんで、そろそろうちの会社も…って方は
そうなる前に様子見で一度、覗いてみるのも良いかと(^ ^)。

まぁそんなこんなで新しい仕事も引き続きNC旋盤工ですが、さすがに初っ端からダラダラもマズいんでw、しばらくはくだらないパーツ製作はお休みで。
また調子ノッてきたらボチボチいろいろ削っていきますんでヨロヨロ♪

" FRIDAY THE 13TH "

ども、HISAデス！

連日うpだー！
けど今日はデラつまんないネタですよー！！
そして文字のみでお送りいたします候m(_ _)m。

普段は家でプチヒッキな自分は、ヒマつぶしにサイトやブログなど
いろいろ覗かせてもらっていますが、みなさんはどんなトコ見てるでしょうか？

自分は最近よく覗かせてもらってるんは、
各ニュースサイトが数件、ミニモトBLOG少々、音楽系サイト＆BLOG少々、２ちゃんねる（ニュー速、市況２）、２ログなどのコピペBLOG数件、経済＆金融系(株、為替)サイトBLOG数件、YouTubeやMy Spaceをうろちょろ、などなど。
あ、あとエロサイト多数ねww。

インターネッツのおかげでヒマな時間を有意義？な情報収集でつぶせ、
おまけに無料と、まぁなんともいい時代になったなぁ〜っと思う
今日このごろDEATH(^ ^)。←年寄りクセーw。

一昨年の年末あたりから、ふっとしたきっかけで経済関係などに興味をもって
本読んだりネットで見たりと、ない頭でちょいちょい勉強などしているのですが、これがけっこう面白かったりするのですのよ(^ ^)。
日頃ニュースなどを見ていて、経済がらみのネタなどがさっぱり意味わからん
ってことがしばしばあったのが、少しずつでも話が漠然とでも見えてきたりと。
さらにそのタイミングでちょうど、あのリーマンショック→株暴落→超円高などありーので、けっこうリアルタイムでホルホルしてましたww。
見方をかえればチョッとしたリアルRPGみたいなカンジでこれがなかなか(^ ^)。

っで、最近その金融関係の中でウワサになっているのが、

　　　　　　　１３日の金曜日の恐怖！　　キャー逃げて〜！

今週の金曜日が１３日で、その日に株が大暴落するって噂が
まことしやかに囁かれているとかいないとか……ってどっちよw。

それだけ聞くと、なにそれ、馬鹿なの？氏ぬの？ってカンジでしょうがw、
これにはれっきとした訳があったりなかったりっと……だ~か~ら~(＝＝#)ピキッ

ひっぱてますが、たいしたオチもないのです、すみませぬw。

まぁ、チャチャっと説明すると、

ここ最近の不況で多くの損失を抱えているヘッジ・ファンド(禿鷹、ハゲ)が
顧客のファンド解約通告を受けて、保有株の大量の処分売りが出るのではという
予測があるのですのよ。

んで、ほとんどの大手のハゲが解約予定日を四半期末にしてある上に、
「４５日前告知ルール」なるモノがあって、
解約には４５日前に申し出なければならないというルールもありーのでっと。

っで、今度の四半期末が３月３１日の４５日前は２月１５日で日曜日のため、
その前の週末の１３日の金曜日で、さらに特別清算指数もカブってるせいで、
一斉に株が売られると！　(ーー;)ふぅ〜（汗

株売られまくり
　　↓
NYダウ大暴落
　　↓
ドル死亡
　　↓
超円高 ←個人投資家、ヘッジファンドあいのり
　　↓
さらに加速↓↓
　　↓
ドル円７０円台突入！！←一部の学者予想

って、いうことらし〜(^ ^:)　ほんとかいなww。

まぁ、これがホントならみんなして＄ショート(売り)するだけで
ホルホル♪なんだけどもねぇ(^ ^)。

すでに噂になってる時点で「オリコミ済み」ってことで
逆に上にトンだりするから為替はいろいろ面白かったりと。

ビンボー人の自分には関係ない話なんで、
ヒマなら為替チャートと市況２(死亡者多数予定w)などを肴に
ビールでも飲んでマターリ観戦しよいかと(^ ^)←かなり性格に難ありww。

っと、試しにまったく興味のそそらなそ〜なコラムをあえて書いてみたけどもw、
どうでしょうか？

どこまで話をアッチコッチにトベるか試していこ〜かと思ってますんでww、
なま温かい眼差しで見守っていってくださいまし♪

オススメ(ではない) MUZIK！その壱

DO-MO! HISA DEATH!

ほかのBlogでようつべを張っている方がいたので、
お試しをかねて、大好きだけどもオススメではないw音楽などをハリっと♪
どうせならあんまバイク系の方々は聞かないよ〜なのをあえてと。

ってことで、最初はコレなど！
変態リチャード・D・ジェイムスこと、Aphex Twin！
世界一有名な電波な人ですw。いわゆるイッちゃってる方です、ハイww。

この人を知ったばかりにその後十数年TECHNO系マッシグラ♪

まさに「終わりの始まり」。　Second Summer of Loveを殺した一曲！

APHEX TWIN - Digeridoo (92'?)

シュルレアリスム！ヤバいです…　PVは奇才クリス・カニンガム（グロ注意！）　
かわいいよRubber Johnny かわいいよ

APHEX TWIN -Afx237 V7

エイフェックス・ツインらしいハードコア・テクノな一曲！
ってか、PVの子供がみんなリチャードの顔で(> <;)キャー！

APHEX TWIN -come to daddy

最後は美しいアンビエント曲！
いつ聞いても8小節で泣ける(T _ T)。

APHEX TWIN -Xtal

ってなカンジでいろいろ書いていきますんでヨロヨロ♪

アケオメー！

ってか、イマサラーw。

Blog半年止めてましたが、またボチボチ再開します。

こんだけ更新してなくても、一日3,40のアクセスもらってたよーで、痛み入りますm(_ _)m。

再開と言っても、ミニモトまったく触ってないんでw、しばらく雑ネタでヨロです。

ちなみに今年の目標ー『来年から本気出す！』ww

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B&B Cup 第二戦

行ってきました！　MASAくん率いる？バイクショップバイク＆バイクさん主催のB&B Cup第二戦♪

エンデューロをベースにミニモトや初心者クラスなどある、自分のよ〜なシロートにも安心して出れる良いイベントです(^ ^)。

自分も久しぶりにプチやる気ニャンニャンでエントリーしていたのだけども、先々週にコソ連しに行って２周で足ヤッちゃって(＝＝;)、当日はキャンセルと…バカ杉。

いつもながら行くけど走らんHISAということでw、ADACHIさんの応援＆写真撮影などをば(^ ^;)。

スタート前。オープン（Sオープン）、５台？とストック（SS)３０台？ぐらいで、時間差スタートの混走〜♪ほかのレースよかいい意味ユルい雰囲気で○♪
有迷人有名人イパーイですねぇw。

オープンでてから５秒差ぐらいでストックスタート！

ミニモトクラスはエンデューロの山中コースは使わず、表のコースをウマく使ったレイアウトで、見ててもすべてが観戦できてとても良かったでした(^ ^)。

写真奥にあるキョウセイの大坂よりキツい！登りでストック団子になるわ逆走するわ落ちるわwでカナリ笑えたww←出ないと他人事w。

ズームにすると…

ヌーコメントで…ww。

ADACHIさんはほぼシェイクダウンのDRZが標高？にやられて調子悪そ〜でしたねぇ。
次回対決までそのままの調子を維持しといてください♪HISAからのお願い(^ ^)。

EviL WheeL'sさんのABEくん！コーナー鬼ツッコミでかなりブットンでたよ〜な…w勢いありすぎ(^ ^)。

D-太郎くん！あいかわらずド速いです！！

おなじみミ定（←縮めすぎw？）のミネッキー＆サトココンビもストック車で♪
後ろにチラッと写っているのは、隠れキャラのボンちゃんw。攻撃すると高得点もらえますww。

チームpeanuts☆さんからはキョウZくんが110で！

チーム古新田さんからは#31コチンタさんが参戦！
ってかなぜカメラ目線ww？？
ってかなぜ岐阜にいるww？？

当日運営してくれていたナベくんもH２はコソーリ参加♪

Mc5THさんからは、HEYちゃん、ボンちゃん、今井さん、モリナガさんが参戦♪
いつもながらHEYちゃんの走りには観客も盛り上がってました！
ってか、モリナガさんお大事にデス〜(^ ^)。

ほかにも、マッキーさん＆ジミーさん、ピーナッツさん、大佐さん！！など懐かしい方々にもお会いできて、楽しかったでした(^ ^)。

レース結果はバイク＆バイクさんのページに載ってますので、そちら参照で♪

ってか、みなさんあんま順位とか気にせず、身内やミニモト友達との走りを楽しんでたよ〜で、
湧き水を使った水風呂やピット駐車場が木陰だったりと、整備よりビールがすすむマターリしたイベントで自分的にはサイコーなカンジでした♪

運営していただいたMASAくん＆バイク＆バイクの方々＆ボランティアスタッフの方々、参加されたみなさん乙カレサマでしたm(_ _)m。
また第三戦(10/5)もおジャマしますんで、(ってかエントリー繰り越ししてもらったんで、すでに行くの決定w）、よろしくど〜ぞデス(^ ^)。

Pas ã Pas

リーケィ、ギザカワユス〜♪ってことで、HISAです(^ ^)。

週末雨ばかりですねぇ…
ヒマ見てミニモトテロテロ触ってますよ〜♪

”TRUST　NO　ONE　designs"のDieちゃんにいろいろ塗ってもらったりっと…
コリもなく白シロですが〜ww。

ピポッドのブッシュを外したついでに…

カラーを作ってピポッドをベアリング化など。

組むとこんなカンジ♪

後ろに飛び出てると曲がったり引っ掛けたりとメンドくさいチェーン引きも反対にしたりと

っとまぁいつもながらタメにならない地味メタですが(^ ^)。

リム交換はまた今度で。ポイントカバーはヤリすぎだったかぁ…(^ ^;)。
どんどん洗うのメンドそ〜に♪

久しぶりに週末天気が良ければ走りいこ〜かっと(^ ^)。

御蔵島黄楊GIRL

梅雨ですっかり雨ばかりですねぇ…ってことで不人気コラムだぁ〜(^ ^)v

雨でお外出れないんで、この機会にガチャガチャとミニモト整備してますデス♪
組んだりバラしたりと、ほとんどLEGOブロックと化してますが(^ ^)。
ただネタ的にメタミクロ過ぎでブログネタにならんのが困ったモノで(^ ^;)。
ADACHI号もカルくシェイクダウンしたもようでなかなか調子良いらし〜ので、
静岡中部はしばらくストック＆フリライでイキます♪
ミニモトはまたまとめてうpしますネ〜♪

そんなコトより……（ホラキタw）

羽生二冠が名人に返り咲きましたネー！！
これで通算５期目の名人取得で、実力名人制６人目の永世名人、十九世名人の資格を獲得！！！

「注）画像は羽生名人ではありませんw」

全七冠中六冠の永世と取得で史上初の「永世６冠」も達成！！ほぼカミということで(^ ^)♪

っと、マイルドにドンビキされてるコトでしょうがww、
まぁようは将棋が好きなんです〜(^ ^)。
将棋指すのも好きですが（かなり弱い^ ^;）、どちらかと言えば将棋界とそれを取り巻く世界が好きなんデス。

オヤジくさいとかダサいとか聞こえてきそ〜ですがw、
知れば知るほど将棋の世界は面白く、カッコよいですヨ〜(^ ^)ホント…。
残念ながら周りで指す人がまったくいないのが難点ですが…人気ねーなぁ(＝＝;)。
まぁおいおい独りよがりなコラムで書いていこ〜かなぁっと（まぁトバしてくださいw）。

っで、話が板野サーカス並みにトビまくりますがw、最近（衝動的に）買ったモノなど…

KORG、K61Pって言うMIDIコンなど♪

やっぱ３オクターブじゃアソブにつまんないんでと、いろいろと条件考えつつMIDIコン探していたのだけども、なかなか６１鍵モノってないなぁっと…
条件的には、「６１鍵、薄型、奥がコンパクト、カンタンな音源が付いてて、できればUSBバスで、そんでカッコよいヤツ！」で探していたら、すでに販売終了しているK61Pが唯一かなぁっと（カッコは捨てて…）。
ほとんど売れず中古も流通してないよ〜だなっと思っていたら、ちょうど楽器屋がヤフオクで在庫処分３０％引きで出してるのをハッケン！で衝動的にと…。
「カンタン決済」はクセ者ですww。う〜ん、金ネー(> <;)。

早速テロテロと触ってますが鍵盤は「それなり」ですが（音色もまさに安いKORGw)、オマケでなつかしのM1のソフト版のM1 Leが付いてて、M1は昔さんざん使ってた人なんでノスタルジアも味わえてトクした気分♪
コントローラーのエディタソフトもしっかりしてそ〜なんで、値段のわりにはいい買い物だったかと(^ ^)。

っと、実はまだiMacにアプリケーション入れてないんだよねぇ…
デカいソフトのインストールってストレスかかるんで（自分にw）カルく逃避気味です(^ ^;)。
しばらくミニモトテンションなんでまたヒマになったらでいいかなぁっと思ってみたり（やっぱ逃避w）。
思っていたよりアプリの付属品が大きかったんで、なのよりHD用意しないと！(先に買えって…)。

そんなカンジの梅雨の夜です……、オチテナイ…

いつもながら地味ネタですが…(＞▽＜)b OK?!

最近マイルドにヤル気がでてきたよ〜な気がするHISAデス(^ ^)
　(ナニガダ？ソシテドッチダ？）

ってことで、ADACHIさんのDR-Zも七段落したので（オレは写真とってただけw）、自分のミニモトなど指紋付けてみたり♪

ヌケていた、ってか滴っていたw、i-ShockをばBABANA SHOX!さんにO/Hしてもらいました(^ ^)。
これでしばらくアンシン安心♪
O/Hついでにエンド部分のカラーも一度抜いてグリスうpも。
高級サスなんかはピロボールになっていて問題ないのだけども、
初期i-Shockなんかはカラー式で、でこれがまた固着しやすいのさ〜♪
固着してると動いた時に下に押さえこみながらストロークしてまたすぐ抜けちゃうんで、たまに外してグリスうpしたほ〜が良いかと♪動きも良くなるしね(^ ^)。

ADACHIさんのシートを出したついでにオレのシートも張り替えてみました♪
ノンスリップの白がなくてトップがクリームに…
かなりビミョ〜な仕上がりだなぁって思ったけども、２日見てたら見なてれきて
これもアリじゃないんじゃないかなぁっと（ドッチヨ？w）。
まぁ、乗れば見えません(^ ^)。

DR-Zをマネてスイングアームにウケをバチッとつけて、

ハンドブレーキ化も(^ ^)。

アルミステップのピポッド穴が減ってきてタレてきたんで、

リーマでモンでステンカラーを圧入して強化なども(ネタが地味だ…地味すぎる…）。

SUSカラーはホームセンターによく売っているパイプがドンピでした♪(9.4mm)。

白シロなのにイロモノな雰囲気が…w。

よく考えるとミニモト乗りはじめてからほとんどパーツ買い替えてなくて、あんま金使ってないなぁっとw。
いい機会なんでしばらく細かなトコの整備してこ〜かと♪

乗り方忘れてるんで、カラダのリハビリ？もしてかないっと(^ ^;)。

DRZまとめ？ってかそろそろマトメろって…(^ ^;)。

ど〜も〜♪ストックごときのまだまだイジっている静岡組ですよ〜(^ ^)。
ADACHIさんはとりあえず触れるトコにはすべて指紋付けないと気がすまないのさ〜♪
そんなわけでドンビキされててもまだまだ続くぞな、モシ(^ ^)。

ハイ♪シート！
キットはないんで、普通にシート屋さんの頼んでアンコ盛り、ノンスリップで張り替えで♪
ちと時間かかったけども、カタさや形状もとても幸せなカンジ(^ ^)。

チェーンローラーとチェーンガイドも♪
ガイドのネジピッチはCRFといっしょでポン付けだけども、もともとのスプロケが小さい設定のせいか、CRFよか後ろに付いててギリ干渉しそ〜。ADACHI号は形状の良いReeg製を干渉部分を小加工して取り付け。

スプロケ上に付いているニュートラルセンサーもいちおうメクラなど(細かい…細かすぎる…＝＝;)。
メクラはセルのメクラと同パーツでOKッス♪

スイングアームにウケをバチバチと付けて…

リアは手ブレーキ化♪　ワイヤーはホンダの純正流用で今後の消耗も安心アンシン(^ ^)。

っで…

とりあえず完成〜♪♪

カナリまとまり良いゾ、ゴラぁ♪いかにもADACHIさんのイジったバイクってカンジだぁ(^ ^)。

残りのステップ周りはまたオイオイと。

ちなみにシフトペダルはCRFと割のスプラインが違うので、取り付け不可。
ステップはCRFよか約2mm狭いカンジなんで、小加工すれば(ステップ、バー共々)とりあえず付くのだけども、カント角が違うのでそのまま付けると前上がりになっちまいます。
未確認ですけども流用で使うのならば、STABさんで扱っているFastway Evolution F3 Footpegsがもともと前下がりぎみなんで、ちょうど良いカンジに付くかもデス。ピポッドもカラーで加工しやすいしね(^ ^)。

ほぼ完成したけども、初乗りシェイクダウンは休みの関係でたぶん来月かなぁっと。
人のバイクながら興味シンシン(^ ^)。早く乗りたいねぇ♪
自分のミニモトもぼちぼち整備しとかなくちゃ(^ ^;)。

キョウセイ乙でした〜！メンテネタですけども…(^ ^;)。

昨日はキョウセイ第２戦に観戦に行ってきました〜♪
朝からビール飲み過ぎでH２はスッカリ寝てましたけども〜ww。
Mc5THさん、参戦したみなさん乙かれさまでした〜(^ ^)。
最終戦は参戦予定なんでよろしくデス〜（予定は未定…）。

ってなわけで（ドンナワケ？w）、DRZの続きです〜♪

大人仕様にするに欠かせないパーツのハンドルキットをば。

現在DRZ用で流通してるんは、TBRのハンドルキットのみかと。
１種類だけしかないのも面白くないんで、

ADACHI号のはワンオフで作ってみたり♪

クランプはメンドいんで、ダーフリさんの汎用クランプ(H50mm)を使ってと（大佐ゲンキかなぁ　^ ^)。
ベースプレートはフンパツして7075材を使って、ヤスリで三日三晩かかって（モチウソw）。

ちょうど知り合いのメッキ屋さんが、最近アルマイトも始めたよ〜っとのコトだったんで、早速シルバーアルマイトで(さんQ〜ナー○ン）。

このクランプ(80mm)はノーマルのハンドル取り付け穴といっしょのピッチなんで、穴を8mm→10mmに加工すればノーマルトップブリッジにも一応付きますよ〜。手前過ぎるでしょ〜けども。

裏はこんなカンジ。軽量化とワイヤー類を通す用に穴なども。
デザイン的にもう少し考えたいトコだったけども、まぁこんなカンジで。

付けるとこんなカンジ♪　ハンドルはプロテーパー使って。
スロッットルはCRF100用でワイヤーも同様でアウター、インナーとも詰めて使用〜。

前回CRF用のロケッツマフラーを当ててみて、多少干渉するけどもオシかったんで、
試しに後期型のステンロケッツを付けてみると…

サイレンサーステーにバンドステーを使えばバッチシポン付けでした♪（セルは外す）。

形状、ステーの位置をもTT-R用がかなり近いんじゃないかと(未確認)。
他車種用のマフラーを流用考えてる方は、できるだけケースを避けてるモノがいいかもデス。

スキッドプレートもほしいなぁっと、試しにCRF用を買ってみれば、全然違いなした(＝＝;)。
切ったり曲げたりとあ〜だこ〜だとなんとか装着。

あまりに寸法違うんで、板材から作ったほうがラクだったかも(^ ^;)。
付ける方は専用品を買いませう♪

ハーネスもセル取っていらなくなった配線を抜いて作り直して。マメねぇ〜♪

そ〜えばエアクリ外してみたらこんなモノが…

普通に子供用物理リミッターなんかぁ？また乗って確認したらうpしますダ(^ ^)。

現在こんなカンジ♪すっかり大人仕様になったかなぁ♪
残りは細かなトコ仕上げて、完成間近かな(^ ^)。

DRZのコトは一応すべてうpしてるつもりですけども、なにか気になるコトあればカキコしてくれれば、わかる範囲でしたら返信しますねぇ(^ ^)。

Don't Ride Zeppelin 50!

ナンダソレww♪

なんとなくパラパラとGクラさんのカタログを見てたら商品説明に、
「〜〜のホイールは（ポンっ）と付きます」っと書いてあってマイルドにウケたHISAデス(^ ^)。
「ポン」って…ww。新しい形容詞か？！モンゴリ系にはそのほ〜が通じるんかなぁww。

ってなカンジで、DRZの続きドス♪情報少なめ文字多め♪

大人なミニモトにするにとりあえずほし〜パーツで大人な足回りなどを。

リアサスはi-shockでポンっと入ります(^ ^)。
あっ！フレーム側の取り付けが２mm狭いのでクイクイ広げて、あとシートレールにあるCDIとリレーのボックスは干渉するんでほかに移動でね♪

ノーマルサスはピッチで約243〜４mmぐらいで、235~240mmのCRFやTT-Rよか元々長い設計になってました。
だもんで、260mmあるi-shock入れてもCRFのよ〜にムリなカンジで車高が上がらなくてイイカンジ(^ ^)。
正確には計ってませんが、サス受けもCRFに比べフレーム側でレイアップされてるカンジで、スイングアームのたれ角がそんなにないのもあって、スムーズに動くよ〜な♪
最近CRFのレイアップを考えてたトコで、見たらそのまんまだったんでチトやられた心境…（ダレニダw）。

たうぜんフロントも強化スプリングとCRF用クロモリインナーチューブをば♪

写真忘れでいきなり付いてますm(_ _)m。

残念ながらコッチはポンっとは付きませんでした〜。
まぁ予定通りだけども…。マンマCRFといっしょならパーツメーカーさんも速攻ラインナップされてるだろ〜っとの読みでね。

っで、どこが違うにかといえば、

DRZノーマルインナー。

上がTTRで下がCRFのインナー（過去画ヨリ）。

ホイールやブレーキ、フォークガードなどのアンダーエンドはマンマCRFと一緒なのだけども、
トップエンドはTT-R（たぶん）といっしょというなんともビミョ〜な設計…(＝＝;)。
CRFとTT-Rとの違いはコチラ参照〜。

違いはおもに穴位置で小加工で付くのだけども、どう加工するかで好みがでそ〜なカンジかなぁ♪

１つはCRFクロモリに合わす方向で、
インナーチューブのブッシュに穴加工、もしくはCRFノーマルブッシュを用意して、スプリングの止めるアルミフランジの下側をカットしてCRFインナーに合わせて穴を開けて付ける方法と

もう１つはDRZに合わす方法で、
CRFインナー、スプリングブッシュの穴はそのまま使って、間にできた隙間分に納まりのいいようなカラーを使って付ける方法と。

前者は比較的簡単だけども、１インチロングにはならなくて（強化スプリング分は長い）、後者は予定通りの寸法で付くけども、カラーを作る加工と手間が必要。
（文章のみで解りにくくてスマソm(_ _)m)

っで、ADACHIさんはと言えば、
リアサスとの兼ね合いを見つつ、前者のCRF方式でと♪

こんなカンジで♪
前後ともノーマルよか少し車高が上がったカンジでバランスいいんじゃないかと自画自賛でしたww。
まぁフォークはあとからでもまたイジれるんで、様子見つつと♪

リムとスポークはエクセル製で強化キョウカ♪クロくなって引き締まったネ♪

あとセルを外して要らなくなった電装周りと簡単化しよ〜かと二人で配線図とニラメッコなどしていたのだけども、こちらもなんかビミョ〜なカンジで…

詳しくはサービスマニュアル買って（車体には付いてこない）見てもらえればだけども、
基本エンジンから出ている配線は２本(と、車体アース）！っと簡単なのはよいのだけども、充電用の発電コイルと点火系の発電コイルがいっしょでやんの…(＝＝;)。
CRFはカブベースで充電系のコイルはなく、発電用だけのコイルとピックアップコイルだけで解りやすかったんだけども、DRZは発電した（直流ねw）電気が一度レギュレータに入ってから、バッテリーとCDIに行ってる仕組みになってるのデス。
なんが気になるのかといえば、バッテリーを外しても点火するんは確認済みなのだけど、そのままバッテリー外した場合は充電用に発電されている大きな電流をそのままCDIのみに入れちゃってよいのかどうかと…。あと末端の抵抗（バッテリー）が少なくなった時にレギュレータがパンクしないかとか…もう考えたら夜もグッスリw（所詮他人事ww）。
普通車でバッテリーがダメのまま乗っていてレギュレータが逝くってのは良くある（とくに昔のヤマハ車）ことなんで。
二人の見解（エラソ〜w）で、７：３でだいじょ〜ぶなんじゃないかと（発言責任はナシね^ ^）。

っで、ADACHI号はと言えば、ある程度前例ができるまでバッテリーレスキットと言う名のコンデンサー積んで予定だそ〜ですwww。まぁそんぐらいならたいしたスペースでもないしね♪

いちおうメインハーネス作り直して簡単化する予定〜♪

前回未確認だったスプロケも♪

リアは予想通りTT-R用がドンピシャでした♪(写真はTT-Rノーマル）

フロントも予定通りGS50用を使って、428→420へとコンバーット♪
とりあえずで13T-37Tで様子見い見いおいおいオサレなスプロケにでもと(^ ^)。

428と420はピンピッチは一緒で幅の違いなんで、リアはそのままでフロントのスプロケにはトメクリップとスプロケの間に1.4mm厚のワッシャーをかませば問題ないです（たぶん）。

だんだんと大人な乗り物（やってることは子供w）になってきましたぁ(^ ^)。
明日もDRZネタうpの予定〜（予定は未定w）。

Dr,Z50

すっかり暖かくなってきましたねぇ♪
冬虫夏草な自分はそろそろ蟲から出て草になろ〜かなぁっと（ナンダソレ？w）
ど〜もHISAです(^ ^)。

最近発売されたスズキのDr,Z50「ドクターZと読む」（←モチウソw）、
ストックほしがっていたADACHIさんがナンダカンダと中古パーツを売って資金作ってズバッと購入〜、ズバッと入荷♪

そしてチャチャっと解体♪そしてアーダコーダと各部をチェ〜ク♪
気の早いADACHIさんはさっそくコソくなカスタムなどw。

セル付きだけあって電気系いろいろついてます、ジャマです♪

後ろから♪　もともとは７０ベースだからなのか、チェーンがCRFとかの420じゃなくて幅の広い428が付いてます。オーバースペックです、ってかカッコ悪いです（←重要）。
そのためか、チェーンラインが外に大きく出ていて、フレームのピポッド部が左側だけ少し広いです。
ファイナルはフロント１２T！、リア３４T。４２８サイズもあってファイナルの選択幅が少ないんで、
フロントはGS50用を使って（幅が違うため、要調整）、リアはTTR50E用がピッチ的になんとなく使えそ〜なんで（正確には未確認、後日確認）、両パーツを使って４２０サイズにコンバートしつつ１３T−３７Tあたりに変更予定♪

メンドくさい場所にあるカウブレーター♪
CRF,TT-Rが１１mmに対して、DR−Zは１３mmが付いてます！
スペック上ほかの車種よりパワー出てるんはエンジンが良いってよりは、
単純にキャブ大きいのが要因かと。ストックに２mm差は大きな違いです！
大人のミニモトはどーでもよいですがw、本家の子供のレースには差が出そ〜ですねぇ。
暗黙の了解でそういうとこは歩調を合わせて１１mmで大人の対応すべきだったんじゃないかと（子供のために）カッテに思う今日この頃…。

CRFのチョークスタータに対して、スタータバルブ式のVM(TT-Rも）はそれだけで有利だねぇ♪

ってことで、ビローンっと長いスタータバルブのワイヤーがジャマなんで、

ワイヤー式からノブ式に変更〜♪

使うパーツはGS50用で、スズキ品番「13411-40B00」

はぁ〜スッキリ♪ハンドルキット組む時も楽チン♪メンテ的にもこのほ〜がよいね(^ ^)。

解体ついでにCRF用を使ってマフラーチェク♪

あてているんはCRF用旧ロケッツなんだけども、
右カバーのオイルラインのメクラボルトとセルモーターが少し干渉程度で、
後ろのマウントを動かせば問題なく付きそ〜！

メクラは頭カットでイケそ〜なんで、とりあえず要らんセルをば取っ払い！軽量化♪

セルの穴のメクラにはヤマハパーツがドンピシャでした♪ヤマハ品番「90338-26136」。TT-Rにも使えます♪

ギュッとつければこちらもスッキリ♪
バッテリー点火じゃないんで（あたりまえ）、これで重いバッテリーの取れて一石二猫♪
見た目もかなりカルそ〜になってきたねぇ(^ ^)。

今日はこれぐらいで♪

こんな感じでしばらくDR-Zコソコソカスタムネタで引っ張ろ〜かとw。
ガンガれADACHIさんw！ブログネタのためにww！

CRF in a kitchen

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キョウセイ乙でした〜！メンテネタですけども…(^ ^;)。